Leer je hoe je de kwaliteit van een auto-zuurstofsensor kunt beoordelen door observatie.

Vandaag zullen we het hebben over de zuurstofsensor van de auto. Ik geloof dat er nog steeds veel vrienden zijn die niet veel weten over de zuurstofsensor en niet weten hoe ze de kwaliteit van de zuurstofsensor moeten beoordelen, dus laten we je leren hoe je de zuurstofsensor kunt beoordelen kwaliteit van de zuurstofsensor op kleur.

We kunnen de kwaliteit van de zuurstofsensor beoordelen door de kleur van het bovenste gedeelte van de zuurstofsensor te observeren:

1. Lichtgrijze bovenkant: dit is de normale kleur van de zuurstofsensor

2. Witte bovenkant: vervuild door silicagel, de zuurstofsensor moet op dit moment worden vervangen.

3, bruine bovenkant: verontreinigd met lood, bij ernstigere vervuiling moet ook de zuurstofsensor vervangen worden.

4. Zwarte bovenkant: veroorzaakt door koolstofafzettingen. Na het elimineren van de schuld van koolstofafzettingen in de motor, kunnen koolstofafzettingen op de zuurstofsensor over het algemeen automatisch worden verwijderd.

Het bestaan ​​van auto-zuurstofsensoren kan niet worden onderschat! Zodra de zuurstofsensor van de auto uitvalt, kan de computer van het elektronische brandstofinjectiesysteem niet nauwkeurig de informatie over de zuurstofconcentratie in de uitlaatpijp verkrijgen en kan vervolgens de lucht-brandstofverhouding niet met feedback regelen. Na een lange tijd is de auto gevoelig voor storingsproblemen, zoals instabiliteit bij stationair draaien en gebrek aan vuur. Zodra de zuurstofsensor van de auto defect raakt, moet deze op tijd worden gerepareerd of vervangen!